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·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

在这个信息泛滥却又高度可控的可视化期间，咱们普通发现，确凿有价值的系统性想考，相通会被冠以"明锐"之名，进而被某些平台以审核为由，屏蔽在民众视线以外。而那些本应被更多东说念主看到、听到、想考的故事，就这么被并吞在无限的碎屑化文娱中。既然影像的体式难以温顺障蔽，那就不妨遴聘请笔墨来纪录与抒发所想所想。无论体式何如受限，想想终将穿透防碍，抵达那些烦躁倾听的东说念主。

1 月 5 日，《台州宣言》认识会暨祯祥控股亚冬冰雪体验之旅在哈尔滨举行，这是祯祥控股集团 2025 首个开年看成。而要读懂《台州宣言》，必须先要读懂祯祥在 2007 年发布的《宁波宣言》，这两份宣言前后跨度 16 年。通过对比两份宣言的异同之处，不错对祯祥汽车发展有更直不雅的了解。

祯祥发布《宁波宣言》的配景要从 2004 年中国汽车价钱战运转讲起。那时令行业印象最深的一件事是夏利降价，经由 3 次调价后，直降幅度近 2 万元，夏利被行业称为"跳水冠军"。这让许多民营车企感到压力很大，其中也包括李书福在内准备和夏利将价钱战打到底。但坐下来想考之后，李书福作念出了一项决定，他指挥祯祥的高管团队确切拜访了中国扫数的车企，尤其是到访天津一汽。

当李书福看到天津一汽工场从丰田引入精益化分娩活水线后，长远光显了一个道理，祯祥莫得输在价钱上，而是输在了本事和品性上。也便是从这时运转，祯祥在 2004 年到 2006 年间要点作念了三件事。

第一，李书福指挥扫数的高管团队密集参加跨国车企全球车展，充分接收学习先进本事；第二，运转在品性和工艺上寻求责罚目的；第三，他指挥祯祥扫数这个词本事团队运转研发属于我方的发动机系统。

在 2006 年，中国汽车行业发生了两大关节事件：第一，WTO 应许的 25% 入口关税取消，其次是国产车和搭伙 CKD 件拼装之间的界限越来越粗率，许多东说念主觉得"狼来了"，中国汽车将受到跨国车企的冲击，但李书福却觉得这是一次绝佳的学习机会。他指出，跟着中国市集越来越盛开，跨国车企注定引入的资源和居品就越多，这关于中国汽车学习是一件功德。其次，他看到在 2006 年下半年，西方说明国度的经济照旧出现款融危险前的疲软。李书福果断到，中国经济和说明国度的经济并不同轨，这是一次中国汽车和全球汽车接轨的好机会。集中此前祯祥汽车谋求品性朝上的需求，李书福在 2007 年提议了《宁波宣言》，将祯祥从畴昔"造老庶民买得起的车"向"造老庶民买得起的宏构车"改换。

"宏构"二字，也说出了祯祥的三个心声：第一，祯祥从畴昔的效法外资逆向设备想路慎重向正向设备模式改换；第二，祯祥运转积极寻求全球的本事和买卖和洽；第三，祯祥将代表中国汽车企业与搭伙车企确凿的伸开一场本事大竞争竞走。

祯祥发布《宁波宣言》之后的几个月内赶快运转了步履，比如淘汰蓝本的低价"老三样"——热枕、好意思日、优利欧的分娩线，随后又推出了宏构"新三样"——出路、金刚、解放舰的分娩线。同期，祯祥普通开展与国外车企之间的换取，这也就有了其后全球熟知的 2010 年祯祥并购沃尔沃的收效案例；2012 年至 2013 年前后，祯祥在欧洲培育中欧本事研发中心（CEVT）；2013 年至 2014 年，祯祥推出了最好意思中国车博瑞博越；再到 2016 年 2017 年，祯祥推出了基于 CMA 架构上打造的领克。

经由十年时辰，在《宁波宣言》指引下，祯祥从畴昔的阿谁敲敲打打的小作坊，成长为代表中国民营车企和世界汽车强国竞争的一张柬帖。牢记祯祥汽车在《宁波宣言》中提到的几个关节性标语，祯祥不打价钱战，要打本事战、品牌战、品性战、作事战、说念德战。这些 16 年前提议的关节词放在当下，不仅不外时，反倒恰逢其时。

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和当年《宁波宣言》比较，今天祯祥发布的《台州宣言》期间配景照旧是大变天。畴昔祯祥面对的是汽车产业竞争法例，但今天跟着智能化、新能源发展趋势不断深入，祯祥靠近的敌手是不可瞻望的。

对此祯祥汽车在里面也作念过很深度的商讨，2020 年前后，祯祥汽车里面出现两种声息。一种声息觉得，祯祥应该陆续在燃油车与搭伙企业间进行硬碰硬的抗衡，陆续夯实我方的本事；另一种声息觉得，新能源是势在必行，祯祥必须要不遗余力去布局。面对两种声息李书福从来不是浮滑的决定，而是定下了油电同轨的发展模式，既不服缓畴昔在燃油车本事上的集结，同期又要强化我方在新能源赛说念上的发展门道。收货于此，外界看到了祯祥 2020 年至 2024 年近 4 年时辰，酿成了一套齐备的"赛马机制"，这也便是全球为什么常说祯祥在发布《台州宣言》前总在变的原因。

通过这套赛马机制，祯祥在新能源赛说念上，围绕边界酿成了星河系列的新能源居品矩阵，如星河星愿、星河 E5、星河星舰 7，以及接下来将发布的一系列车型。

除了居品，祯祥酿成了一整套完善的本事垂直整合闭环。神盾短刀电板责罚了电板老本的同期，还责罚了铁电板的安全和品性；11 合一电驱在 20 万市集内找不到任何一个竞争敌手；Flyme Auto 智能座舱上车，让 20 万边界化的智能新能源汽车智能座舱体验，由畴昔的"有莫得"变成了当今"好不好"的轨范；GEA 架构带来的变化，更是让畴昔在油改电门道上设备插混和纯电的期间人面桃花，祯祥在边界化新能源汽车市集上打出了品性战、本事战。

在高端化市集，领克在 25 万以上的插混市集拔得头筹。除此以外，极氪 2024 年单车价钱稳居在 30 万元以上单车均价跨越奥迪，让极氪成为一个名副其实的豪华品牌。在高端化本事边界，祯祥汽车领有金砖电板、高性能碳化硅电驱、800V 架构、ZEEKR OS 4.0 系统、数字化底盘、SEA 架构等，充剖判说了中国在高端新能源汽车计谋角逐中，酿成了我方的熟谙买卖模子。更进犯的是，这些显性的本事与居品恶果说明，祯祥照旧渡过了参加期运转进入到了产出期。

在边界化赛说念上，跟着接下来星河系列居品的推出，保守揣度到 2025 年年中或年底前，星河系列月销超 15 万辆将是随机率事件，若是再加上中国星等燃油混动车型，祯祥品牌月销超 20 万辆，是看得见的事实。围绕高端化，跟着极氪和领克的合并，两个品牌在本年年底兑现月销 6 万至 8 万辆亦然相配施行的事。

关于当今的祯祥来说，打山河难，坐山河更难。当年的李书福既有贪心又有景象，他善于学习想考，也善于期骗《宁波宣言》的计谋叮属，给祯祥打出了一派六合。今天中国汽车企业表示的许多其后者更具景象和贪心，祯祥也从当年的学习者变成了学习对象，东说念主们将祯祥放在显微镜下不断洽商。

面对不断变化的市集与法例，面对一批又一批的其后者，除了显性恶果，《台州宣言》还有几个外界与行业可能莫得感知的前瞻隐性买卖价值。

第一个隐性价值，东说念主才。选藏的东说念主发现，在《台州宣言》中，祯祥要点谈到了东说念主才。早在 2011 年中国出现用工荒的时候，李书福就提议东说念主才和买卖并举的想想。李书福从造车的第一天起，就在临海基地既建工场又建学校。他觉得，东说念主领先要有一无长处，是以培养妙技是基础。除此以外还要尊重东说念主才的成长，让东说念主才发现我方所创造的商品价值，这么商品才会锦上添花，这便是李书福所提议的东说念主才尊重。数据夸耀，30 年的训导参加，祯祥旗下院校已培养了近 20 余万毕业生，其中 80% 进入寰宇联系行业接事，绝顶一部分为汽车产业东说念主才。

还牢记 2010 年，祯祥并购沃尔沃后，扫数东说念主齐会问祯祥一个问题，凭什么能收效？对此李书福将其归纳为是对东说念主才的会通。为了开拓全球国外化并购提供跨国型企业文化会通支撑，祯祥在三亚学院培育全球型企业文化洽商中心，旨在责罚全球和洽中东说念主与东说念主换取和洽的面容门径。李书福觉得，中国汽车接下来的全球化，必须培养合适全球耗尽者的东说念主才不雅，这是《台州宣言》布局的第一个隐性买卖价值。

第二个隐性价值点，能源计谋。今天提到新能源，全球相通料到的便是电动化，但电动化不等于新能源。在畴昔 20 年时辰里，祯祥一直在作念一件事，便是布局醇氢汽车。筹划很轻便，我国事一个 "富煤、少气、贫油"的能源结构，看似节油的电动化门道，本色上照旧依靠火电这个灰色能源在支撑发展。祯祥要集中中国能源国情，跑出一条合适中国新能源结构的出行体系。为此李书福一干便是 20 年，况兼责罚了甲醇汽车能源、缸体褂讪性等一系列问题，买通了围绕甲醇制造、分娩、运载的扫数这个词链条。在本年哈尔滨亚冬会上，祯祥提供了 350 辆醇氢电混汽车，沈阳也将打造为"甲醇汽车第一城"，运转布局甲醇汽车的联系产业。

第三，围绕智能化边界，李书福提议了六合一体化的观点。和全球假想的低空经济不同，李书福除了布局低空经济外，还在布局低轨卫星、星贤明算中心、端到端大模子、龍鹰一号芯片等一系列体系。比较于边界化居品本事，这些外界可能听到的很少，然而接下来跟着智能汽车致使是无东说念主驾驶越来越与东说念主们的糊口接近，改日的基站很可能要从地球建到天外上。能够作念到这种进程的车企，很可能只消祯祥。这三个隐性价值，东说念主们在 3 年到 5 年之内很可能看不到买卖恶果，但关于李书福来说，这是他值得永远筹划、投资和运营的隐性价值，致使比当今全球看到的显性价值更高。

从《宁波宣言》到《台州宣言》，前后跨度 16 年，关于一个东说念主来说，东说念主生能有几个 16 年？但关于一家熟谙的跨国车企来说，16 年时辰并不算长。李书福打造的祯祥随机和全球雄厚的许多"只看今天"的企业不同，他一直有一个基业常青梦，而这个梦不是一年两年内就能兑现的，东说念主们当然也不成用一到两年的眼神去看待《台州宣言》。请用十年时辰来注视《台州宣言》，与时辰作念一又友，恭候这些祯祥的这些看得见和看不见的买卖贪图逐个变成施行。

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