在阛阓竞争日益强烈的汽车行业，奇瑞旗下的高端品牌星途正面对前所未有的挑战。其明星车型星纪元ET，在上市初期曾少顷享受过阛阓的热烈追捧，但旷日弥远，如今销量急剧下滑男同 av，让星途品牌的全体增长势头显耀放缓。

近亲乱伦

星纪元ET，看成奇瑞星途品牌请托厚望的中大型SUV，自本年5月上市以来，其阛阓阐扬恒久未能达到集团高层的预期。上市初期，凭借高性价比和新车效应，星纪元ET曾少顷好意思满销量增长，但旷日弥远，7月至8月时间，销量出现了接近腰斩的断崖式下滑。8月份，星纪元ET的零卖销量仅为1744辆，与7月份的3450辆比拟，跌幅惊东说念主。

这一数据不仅远低于奇瑞集团董事长尹同跃“让别东说念主短促，让别东说念主头疼”的意气热潮，也远未达到星途营销中心总司理黄招根提倡的“月销破万”乃至“上半年月销五千”的短期预计打算。上市四个月来，星纪元ET的销量致使未能涉及月销5000辆的基本门槛，这无疑给星途品牌带来了千里重的打击。

在增程式中大型SUV这一细分阛阓，星纪元ET的竞争敌手如棋布星陈般表现。零跑C16和东风奕派008等车型的接踵推出，不仅进一步加重了阛阓竞争，还以更高的性价比和丰富的建设对星纪元ET组成了径直威逼。尤其是零跑C16，其售价区间与星纪元ET重复，且以更低的初学价钱提供了更为丰富的建设，飞速在阛阓上占据了立锥之地。

面对强烈的阛阓竞争，星纪元ET的产物力似乎显得有些力不从心。尽管其上市初期凭借一定的热度得到了一定销量，但跟着阛阓竞争的加重和消耗者对新车型极新感的消退，其销量下滑也在事理之中。

星纪元ET的销量低迷仅仅星途品牌全体逆境的一个缩影。本年以来，星途品牌的销量增长赫然放缓。1-8月，星途品牌累计销量诚然达到了8万辆，但同比增长率仅为22%，远低于奇瑞集团全体的41.9%增长率。更为严峻的是，星途品牌本年的销量预计打算为30万辆，但当今仅完成了26%，在星纪元序列阐扬欠安的情况下，完周密年预计打算的确已成奢想。

除了国内阛阓阐扬欠安外，星途品牌的出口业务也遇到了滑铁卢。2023年，星途品牌出口销量达到6.7万辆，占全年销量的一半以上。但本年1-8月，星途品牌的出口销量仅为3.15万辆，较旧年同时下滑了16.6%。这一数据不仅响应出星途品牌在海外阛阓上的竞争力不及，也进一步加重了其在国内阛阓的逆境。

星纪元ET的销量低迷和星途品牌的全体逆境再次教导咱们男同 av，汽车阛阓的竞争依然干与尖锐化阶段。关于车企而言，唯有不断改进、进步产物力和品牌力智商在强烈的阛阓竞争中立于百战百胜。而关于星途品牌而言，如安在短时刻内融合战略、重振士气、好意思满销量的触底反弹将是其往日一段时刻内面对的最大挑战。

品牌星纪元星途销量奇瑞集团发布于：四川省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。